Corvette del giorno: Chevrolet Corvette L88 Coupé del 1968

Jan 13, 2024

Il pacchetto opzionale L88 ha debuttato nel 1968, ma il suo motore ha guadagnato fama nella coupé Corvette Sting Ray sponsorizzata da Sunoco guidata da Roger Penske nella 24 Ore di Daytona del 1966. La vittoria dell'auto confermò la fiducia di Zora Arkus-Duntov in una Corvette esclusivamente da corsa per le competizioni internazionali. Nonostante il divieto di GM al coinvolgimento aziendale, il motore L88 divenne una parte significativa dell'eredità sportiva della Corvette. Nel 1966, le Corvette con potenza L88 ottennero un notevole successo e nel 1967 la L88 fu offerta come parte di un pacchetto completo per i piloti competitivi.

Il motore L88 presentava una struttura robusta, interni in acciaio forgiato, cappelli dei cuscinetti principali a 4 bulloni, camma del sollevatore solido ad alto sollevamento e teste in alluminio con valvole di grandi dimensioni: un'innovazione per i motori Corvette big-block. Aveva uno speciale filtro dell'aria, una cappa a induzione, un carburatore Holley 850 CFM a 4 barili e un distributore ad avanzamento meccanico. Anche se ufficialmente valutato a 430 HP, la sua potenza effettiva si avvicinava ai 560 HP.

Questa Corvette L88 coupé del 1968 è una delle sole 80 prodotte quell'anno. Conserva con orgoglio il motore e la trasmissione originali, garantendo numeri corrispondenti. L'auto è stata sottoposta ad un meticoloso restauro da parte di Tim Thorpe nel 1987, che le è valso il riconoscimento con prestigiosi riconoscimenti. Ha ottenuto le certificazioni Bloomington Gold e NCRS Top Flight ed è stato anche selezionato per far parte della stimata collezione Bloomington Gold Earthquake 88 Special Collection del 1988.

Fonte: Mecum Aste

sottoscrivi